Die HF6 bei der Vor­stel­lung Foto: LOKALBÜRO

 

HF6 fährt unter Realbedingungen

Die neuen Hoch­flur-Stadt­bah­nen vom Typ HF6 wer­den seit dem frü­hen Mitt­woch­mor­gen, 13. Juli, wie­der im Fahr­gast­be­trieb ein­ge­setzt. Der Ein­satz der vier Bah­nen fin­det unter Real­be­din­gun­gen auf der Stadt­bahn­li­nie U75 statt. Sie ist Teil der Wie­der­in­be­trieb­nahme, nach­dem die Fahr­zeuge auf­grund eines Feh­lers in der Steue­rungs­soft­ware der Tritt­stu­fen seit Anfang Juni im Depot blei­ben muss­ten. Nach­dem der Her­stel­ler Als­tom die Funk­ti­ons­fä­hig­keit der Tritt­stu­fen mit der neuen Soft­ware zum einen gut­ach­ter­lich und zum ande­ren in umfang­rei­chen Tests in den ver­gan­ge­nen Wochen auf Herz und Nie­ren geprüft und die Tech­ni­sche Auf­sichts­be­hörde (TAB) die neue Steue­rungs­soft­ware der Tritt­stu­fen frei­ge­ge­ben hat, star­tete am Mitt­woch­mor­gen plan­mä­ßig die letzte Phase der Wie­der­in­be­trieb­nahme: Der Ein­satz der Bah­nen unter rea­len Bedin­gun­gen. Tech­ni­ker des Her­stel­lers Als­tom wer­den die Bah­nen in den kom­men­den Tagen beglei­ten – dies ist ein nor­ma­ler Pro­zess beim Ein­satz von neuen Fahr­zeu­gen. Drei wei­tere Fahr­zeuge wer­den aktu­ell noch im Fahr­schul­be­trieb ein­ge­setzt und ab dem Wochen­ende zur Kir­mes eben­falls Fahr­gäste auf der Linie U75 beför­dern. In den kom­men­den Wochen und Mona­ten wer­den mehr und mehr der moder­nen Bah­nen in Düs­sel­dorf erwartet.

Ins­ge­samt hat die Rhein­bahn 59 Stadt­bah­nen vom Typ HF6 (Hoch­Flur, sechs Ach­sen) im Wert von 194 Mil­lio­nen Euro bei Bom­bar­dier Trans­por­ta­tion bestellt. Der Her­stel­ler wurde im ver­gan­ge­nen Jahr vom fran­zö­si­schen Unter­neh­men Als­tom über­nom­men. Die neuen Bah­nen wer­den bis 2024 nach und nach die älte­ren Fahr­zeuge der Typen GT8SU und B80 Stahl ersetzen.