Kartenausschnitt Kreuzung Hansaallee/ Heerdter Sandberg/Niederkasseler Kirchweg
Am Dienstag, 12. Mai 2026, kommt es an der Kreuzung Hansaallee/Heerdter Sandberg/Niederkasseler Kirchweg zu Behinderungen im Straßenverkehr. Die Stadt erneuert dort im Rahmen des Ausbaus der West-Ost-Radleitroute 2 die Ampelanlage und passt sie technisch an. Von 6 bis 16 Uhr ist die Lichtsignalanlage außer Betrieb – der Verkehr wird in dieser Zeit durch eine temporäre Verkehrssicherung geregelt.
Autofahrer müssen beachten, dass der Heerdter Sandberg und der Niederkasseler Kirchweg während der Arbeiten nur nach rechts verlassen werden können, da die Gleisüberfahrt vorübergehend gesperrt ist.
Was sich für Radfahrer ändert
Die Maßnahme bringt spürbare Verbesserungen für den Radverkehr. Wer künftig stadteinwärts fährt, wird über eine eigene Radverkehrsampel vor dem Autoverkehr sicher in den Knotenpunkt geleitet – direkt aus der sogenannten Protected Bike Lane heraus. Auf der gesamten Kreuzung werden neue Radverkehrsführungen markiert, im nördlichen Bereich zusätzlich rot eingefärbt. Auf dem Niederkasseler Kirchweg und dem Heerdter Sandberg entstehen zudem neue Aufstellflächen für Radfahrer vor den Haltelinien der Ampelanlage.
Teil eines groß angelegten Radwegeprojekts
Die Bauarbeiten sind Teil eines deutlich größeren Vorhabens. Düsseldorf entwickelt sein Radhauptnetz seit 2015 kontinuierlich weiter. Die West-Ost-Radleitroute 2 ist eine der zentralen Hauptachsen und verbindet den Westen der Stadt mit dem Osten. Der erste Bauabschnitt erstreckt sich über rund 3,6 Kilometer – von der Stadtgrenze zu Meerbusch im Bereich des Areals Böhler über die Hansaallee und den Belsenplatz bis zum Luegplatz vor der Oberkasseler Brücke.
Seit dem Baustart im Sommer 2025 sind entlang der Hansaallee bereits beidseitig Radfahrstreifen auf der Fahrbahn entstanden, in weiten Teilen als baulich geschützte Protected Bike Lanes. An der Luegallee, wo der Radverkehr bereits im Vorfeld auf die Fahrbahn verlegt wurde, werden die alten Radwege im Seitenraum zurückgebaut, um eine einheitliche Führung auf der Fahrbahn zu erreichen. Die Arbeiten sind bereits bis zur Joachimstraße fortgeschritten.
Mitte Mai stehen am Luegplatz noch abschliessende Markierungsarbeiten an, die den stadtauswärts fahrenden Radverkehr künftig klarer auf die Luegallee leiten sollen. Auch am Belsenplatz werden ergänzende Markierungen zur Radverkehrsführung umgesetzt. Beide Teilprojekte sind witterungsabhängig und sollen bis Mitte des Jahres fertiggestellt sein. Abgesehen von einzelnen Drittarbeiten entlang der Hansaallee soll der gesamte erste Bauabschnitt damit bis zur Jahresmitte weitgehend abgeschlossen sein.
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