Himmelgeist bekommt seinen Hochwasserschutz: Die Deichlücke wird geschlossen

In Him­mel­geist hat der Bau eines durch­ge­hen­den Hoch­was­ser­schut­zes begon­nen. Der Stadt­ent­wäs­se­rungs­be­trieb Düs­sel­dorf (SEBD) will die Lücke im Deich bis Ende 2028 schlie­ßen und dafür rund 43,5 Mil­lio­nen Euro aus­ge­ben. Nach Anga­ben der Stadt sol­len künf­tig rund 13.000 Men­schen in Him­mel­geist und den angren­zen­den Stadt­tei­len bes­ser vor dem Rhein geschützt sein. Am Mon­tag, 19. Okto­ber, ver­schaff­ten sich NRW-Umwelt­mi­nis­ter Oli­ver Kri­scher, der städ­ti­sche Bei­geord­nete für Mobi­li­tät und Infra­struk­tur, Mar­cus Beyer, und SEBD-Betriebs­lei­ter Frank Heu­ner vor Ort einen Ein­druck vom Stand der Arbeiten.

Land über­nimmt den größ­ten Teil der Kosten
Das Land Nord­rhein-West­fa­len steu­ert rund 28 Mil­lio­nen Euro zu dem Pro­jekt bei. Kri­scher ver­wies auf die Flut­ka­ta­stro­phe von 2021. Sie habe gezeigt, wel­che zer­stö­re­ri­sche Kraft Was­ser ent­fal­ten könne. Gerade dort, wo Men­schen so nah am Rhein leb­ten wie in Him­mel­geist, seien leis­tungs­fä­hige Schutz­an­la­gen nötig. „Das Schlie­ßen die­ser Lücke wird deut­lich mehr Sicher­heit für den Stadt­teil schaf­fen“, sagte der Minister.

Zuletzt gab es in Him­mel­geist ernste Hoch­was­ser­la­gen in den Jah­ren 1993 und 1995. Damals konnte eine Über­flu­tung des Stadt­teils nur mit einem auf­wen­di­gen Ein­satz von Sand­sä­cken abge­wen­det wer­den. Inzwi­schen wurde das erfor­der­li­che Schutz­ni­veau neu berech­net. Die vor­han­de­nen Anla­gen rei­chen dafür nicht mehr aus und wer­den des­halb moder­ni­siert und tech­nisch erwei­tert. Beyer erklärte, die Stadt sorge mit den Arbei­ten für eine Hoch­was­ser­lage von rund 11,70 Metern am Düs­sel­dor­fer Pegel vor.

Anspruchs­volle Tech­nik auf 1,5 Kilo­me­tern Länge
Auf einer Stre­cke von etwa 1,5 Kilo­me­tern ent­ste­hen Stahlspund­wände, ver­klei­dete Stahl­be­ton­wände, Deich­tore und neue Ent­wäs­se­rungs­ein­rich­tun­gen sowie ein Deich­ver­tei­di­gungs­weg. Zusätz­lich müs­sen Stra­ßen, Wege und Ent­wäs­se­rungs­an­la­gen ange­passt oder erneu­ert wer­den. Auch einige Lei­tun­gen im Unter­grund wer­den ver­legt. Die Arbei­ten lau­fen auf Grund­lage von zwei Plan­fest­stel­lungs­be­schlüs­sen der Bezirks­re­gie­rung Düs­sel­dorf. Da Teile des Bau­ge­biets in Land­schafts- und Natur­schutz­ge­bie­ten lie­gen, gel­ten beson­dere Auf­la­gen für den Natur- und Bodenschutz.

Heu­ner zeigte sich erleich­tert, dass es nun los­geht. „End­lich kann der SEBD mit den not­wen­di­gen Bau­maß­nah­men in Him­mel­geist star­ten“, sagte er. Der Deich werde nach dem aktu­el­len Stand der Tech­nik ver­voll­stän­digt. Zugleich wolle man die land­schaft­li­che und his­to­ri­sche Qua­li­tät des Stadt­teils so weit wie mög­lich bewahren.

Zwei Bau­ab­schnitte, eng getaktet
Das Pro­jekt ist in zwei Abschnitte geglie­dert, die zeit­lich eng auf­ein­an­der abge­stimmt umge­setzt wer­den. Der erste Bereich, „Schloss­mei­er­hof“, reicht vom bestehen­den Mickel­ner Deich bis süd­lich der Kir­che St. Niko­laus. Dort steht bereits ein älte­rer Deich, der aber teil­weise nicht stand­si­cher genug und für künf­tige Hoch­was­ser zu nied­rig ist. Er wird ertüch­tigt und abschnitts­weise neu auf­ge­baut. Dazu kom­men Spund­wände, Beton­wände, Ram­pen, Deich­tore und Ent­wäs­se­rungs­an­la­gen. Auf die Wände kön­nen bei Bedarf mobile Schutz­ele­mente auf­ge­setzt wer­den. Beson­dere Rück­sicht neh­men die Pla­ner auf das his­to­ri­sche Umfeld rund um Schloss­mei­er­hof, Kir­che und ehe­ma­li­gen Fron­hof. Außer­dem muss der Broich­gra­ben mit sei­nen Ent­wäs­se­rungs­sys­te­men funk­ti­ons­fä­hig bleiben.

Der zweite Abschnitt umfasst die direkte Orts­lage nörd­lich der Kir­che. Hier gibt es bis­lang nahezu keine offi­zi­elle Hoch­was­ser­schutz­an­lage. Die Niko­laus­straße über­nimmt zwar teil­weise die Funk­tion einer Schutz­li­nie, hält aber extre­men Hoch­was­ser­la­gen nicht stand. Zwi­schen Rhein und Bebau­ung feh­len erheb­li­che Höhen­me­ter zum heute erfor­der­li­chen Schutz­ni­veau. Des­halb ent­steht eine kom­plett neue Anlage mit Spund­wän­den, Stahl­be­ton­wän­den, Deich­to­ren und ver­schließ­ba­ren Hoch­was­ser­sper­ren in der Ent­wäs­se­rung. Der Deich­ver­tei­di­gungs­weg, über den die Anlage im Ernst­fall kon­trol­liert und gesi­chert wer­den kann, folgt gro­ßen­teils der Niko­laus­straße und wird in eini­gen Berei­chen verschwenkt.

Enge Stra­ßen und wenig Platz für die Baustelle
Vor allem in der Orts­lage stellt die Bau­stelle die Betei­lig­ten vor Her­aus­for­de­run­gen. Sie zieht sich über län­gere Stre­cken durch enge Stra­ßen, teils in Sack­gas­sen, und es ste­hen nur begrenzte Lager­flä­chen zur Ver­fü­gung. Ein­zelne Abschnitte lie­gen unmit­tel­bar neben Wohn­häu­sern und stei­len Ufer­be­rei­chen. Beyer bat die Anwoh­ner schon jetzt um Ver­ständ­nis für Ein­schrän­kun­gen durch Mate­ri­al­lie­fe­run­gen und Bau­ar­bei­ten. Die Stadt sichert zu, dass die Erreich­bar­keit für Anwoh­ner, Ret­tungs­dienste, Feu­er­wehr und Müll­ab­fuhr wäh­rend der gesam­ten Bau­zeit gewähr­leis­tet bleibt.

Erste Spund­wände ste­hen bereits
Die Vor­be­rei­tun­gen sind inzwi­schen abge­schlos­sen: Das Gelände wurde ver­mes­sen, der Zustand der Umge­bung doku­men­tiert, das Bau­feld frei­ge­macht und die Bau­stel­len­ein­rich­tung samt Lager­flä­che auf­ge­baut. Es folg­ten die Bau­stra­ßen und die Unter­su­chun­gen auf Kampf­mit­tel. Die Anlie­fe­rung der Spund­wände läuft auf Hoch­tou­ren, die ers­ten Wände und Pfahl­rohre sind mit schwe­rem Gerät bereits im Boden. Zudem wurde der Durch­lass des Broich­gra­bens zurück­ge­baut. Auch an der Win­kel­stütz­wand im Bereich des Schloss­mei­er­hofs wird bereits gearbeitet.