La Compagnie startet im Frühjahr 2027 fünfmal pro Woche nonstop nach Newark – ausschließlich mit Business Class / 76 Liegesitze, Lounge und persönlicher Service für eine anspruchsvolle Zielgruppe
Düsseldorf bekommt seine direkte Verbindung nach New York zurück – und die neue Strecke kommt mit einem ungewöhnlichen Konzept. Ab dem 21. April 2027 fliegt die französische Airline La Compagnie fünfmal pro Woche nonstop von Düsseldorf nach New York-Newark. Das Besondere: In den Airbus-Maschinen gibt es ausschließlich Business Class. Für La Compagnie ist Düsseldorf der erste deutsche Standort, für den Düsseldorfer Flughafen die Rückkehr einer direkten Verbindung in die USA.
Ein ungewöhnlicher Neuzugang für Düsseldorf
La Compagnie ist keine klassische Netzwerk-Airline. Das 2013 gegründete französische Unternehmen hat sich vollständig auf transatlantische Business-Class-Flüge spezialisiert. Von New York-Newark geht es bereits nach Paris, Mailand und Nizza. Düsseldorf wird im Frühjahr 2027 zum vierten europäischen Ziel.
Das Konzept ist bewusst klein gehalten: Die Airbus A321neo der Airline bieten maximal 76 Plätze, allesamt in der Business Class. La Compagnie war nach eigenen Angaben bereits 2019 die erste französische Fluggesellschaft, die den A321neo auf einer Transatlantikstrecke einsetzte. Für Düsseldorf kommt ein A321neo LR zum Einsatz, der Anfang 2027 zur Flotte stoßen soll.
Damit wird die neue Verbindung nicht einfach eine weitere Möglichkeit, nach New York zu fliegen. Sie ist ein Premiumangebot, das sich ganz bewusst an Reisende richtet, für die Komfort, Zeit und ein möglichst reibungsloser Reiseablauf eine besondere Rolle spielen.
Düsseldorf passt ins Konzept
Dass die Wahl auf Düsseldorf gefallen ist, kommt nicht von ungefähr. Der Flughafen liegt mitten in Nordrhein-Westfalen, einer der bedeutendsten Wirtschaftsregionen Deutschlands. Zugleich ist er vergleichsweise schnell aus dem Düsseldorfer Stadtzentrum erreichbar.
La Compagnie selbst beschreibt den Düsseldorfer Flughafen als strategisches Tor zur größten Wirtschaftsregion Deutschlands und hebt neben der modernen Infrastruktur insbesondere die Angebote für Geschäftsreisende hervor.
Auch für den Airport ist die Verbindung deshalb von besonderem Wert. „New York ist zurück als Langstreckenziel aus Düsseldorf“, sagt Lars Redeligx, Vorsitzender der Geschäftsführung des Flughafens. Die Verbindung stärke die internationale Anbindung Nordrhein-Westfalens und eröffne zusätzliche Möglichkeiten für Wirtschaft, Messen, Kongresse und internationale Geschäftsbeziehungen.
Der Flughafen profitiert dabei von einem Angebot, das zu seinem eigenen Anspruch passt: kurze Wege und effiziente Abläufe treffen auf ein Flugprodukt, das genau diese Vorteile auf der anderen Seite des Flughafens fortsetzt.
Auch die USA sind bei der Premiere vertreten
Wie international die neue Verbindung eingeordnet wird, zeigte sich bereits bei ihrer Vorstellung in Düsseldorf. Neben Lars Redeligx und La-Compagnie-Geschäftsführer Christian Vernet war auch die US-Generalkonsulin in Düsseldorf, Preeti V. Shah, bei der Präsentation vertreten.
Das passt zur wirtschaftlichen Bedeutung der Verbindung. Nordrhein-Westfalen ist eng mit den Vereinigten Staaten verflochten. Im Land sind mehr als 24.000 internationale Unternehmen tätig, darunter mehr als 1.700 US-Unternehmen. 2025 exportierte Nordrhein-Westfalen Waren im Wert von rund 15,5 Milliarden Euro in die USA.
Die neue Strecke schafft damit eine direkte Verbindung zwischen einem der wichtigsten Wirtschaftsstandorte Deutschlands und dem Großraum New York. Für Unternehmen aus NRW entfällt der Umweg über ein europäisches Drehkreuz; zugleich erhalten Reisende aus den USA einen unmittelbaren Zugang zu Düsseldorf und zur gesamten Rhein-Ruhr-Region.
76 Sitze, die sich in Betten verwandeln
Im Mittelpunkt des Angebots steht die Kabine. Die 76 Sitze sind in einer 2–2‑Anordnung angeordnet und lassen sich zu vollständig flachen Betten verwandeln. Statt möglichst viele Menschen unterzubringen, setzt La Compagnie auf Raum und persönliche Betreuung.
Das Unternehmen beschreibt seine Philosophie entsprechend: Die Zeit der Passagiere sei das wertvollste Gut. Deshalb sollen unnötige Reibungsverluste des klassischen Fliegens reduziert und die Reise möglichst nahtlos gestaltet werden.
Das Konzept beginnt bereits vor dem Abflug. Für die Passagiere ist an den angeflogenen Flughäfen ein Lounge-Zugang vorgesehen. In Düsseldorf soll die DUS Sky Lounge am Flugsteig C genutzt werden, in Newark steht die Lounge & Co zur Verfügung. Sitzplatzwahl, WLAN und Unterhaltungsangebot gehören ebenfalls zum Leistungsumfang.
Komfort, der bis ins Detail reicht
Auch an Bord versucht La Compagnie, sich von klassischen Langstreckenangeboten abzuheben. Neben den flachen Betten erhalten die Passagiere Kissen, Decke und ein Comfort-Kit. Das Entertainment-System umfasst unter anderem einen Meditationskanal. Mit „Relax Onboard“ setzt die Airline zudem auf eine besonders ruhige Atmosphäre während des Fluges.
Dazu kommen saisonale Menüs, französische Weine und Champagner. Kostenloses Highspeed-WLAN und Unterhaltung gehören ebenfalls zum Angebot.
Das alles ist Teil eines Geschäftsmodells, das La Compagnie seit seiner Gründung verfolgt. Das Unternehmen beschäftigt rund 150 Mitarbeiter und setzt bewusst auf eine überschaubare Struktur. Die eigene Kundenzufriedenheitsmessung weist für Empfang und Service an Bord zuletzt einen Wert von 8,5 von 10 aus.
Fünfmal pro Woche direkt nach Newark
Der Flugplan ist auf regelmäßige Geschäfts- und Privatreisen ausgelegt. Montags, dienstags, mittwochs, freitags und sonntags startet die Maschine um 12 Uhr in Düsseldorf und erreicht Newark um 14.35 Uhr Ortszeit. Der Rückflug hebt um 21 Uhr in New York ab und landet am folgenden Morgen um 10.20 Uhr in Düsseldorf.
Newark ist dabei ein wichtiger Bestandteil des Konzepts. Der Flughafen bietet den direkten Zugang zum Großraum New York und zum Nordosten der Vereinigten Staaten, ohne dass Reisende zunächst einen weiteren inneramerikanischen Flug benötigen.
Für Düsseldorf bedeutet die Strecke zugleich die Rückkehr einer direkten Verbindung in die USA. Das macht sie auch unabhängig vom besonderen Business-Class-Konzept zu einem wichtigen Baustein für die internationale Anbindung des Airports.
Business Class hat ihren Preis
Das Angebot richtet sich klar an ein zahlungskräftiges Publikum. Die von La Compagnie kommunizierten Einstiegspreise für Düsseldorf–New York liegen bei 3.290 Euro für einen Hin- und Rückflug in der Business Class. Je nach Tarif, Reisetermin und Verfügbarkeit können die Preise abweichen.
Dafür sind zahlreiche Leistungen bereits eingeschlossen. Das Unternehmen positioniert sich damit weniger über einen möglichst niedrigen Flugpreis als über das Gesamtpaket aus direkter Verbindung, Komfort und Zeitersparnis.
Düsseldorf und La Compagnie setzen auf Wachstum
Für La Compagnie ist die neue Verbindung Teil einer vorsichtigen, aber gezielten Expansion. Nach dem dritten Flugzeug, dem A321neo LR, soll 2028 ein A321neo XLR zur Flotte stoßen. Die neuere Flugzeuggeneration soll nach Angaben der Airline bis zu 30 Prozent weniger Treibstoff verbrauchen als die vorherigen Flugzeuge.
Für Düsseldorf wiederum kommt die Verbindung zu einem Zeitpunkt, an dem der Airport sein internationales Streckennetz weiterentwickeln will. Der Flughafen konnte 2025 rund 21 Millionen Passagiere verzeichnen und sieht sich als wichtigen Wirtschafts- und Mobilitätsstandort für Nordrhein-Westfalen.
So entsteht aus der neuen Verbindung eine interessante Konstellation: La Compagnie bringt ein in Deutschland bislang außergewöhnliches Premiumprodukt nach Düsseldorf – und Düsseldorf bietet der Airline Zugang zu einem der größten und wirtschaftlich bedeutendsten Einzugsgebiete Europas.
Ab dem 21. April 2027 wird diese Verbindung Realität. Dann geht es fünfmal pro Woche nonstop von Düsseldorf nach New York-Newark. New York ist damit wieder direkt erreichbar – und diesmal auf eine ausgesprochen exklusive Art.
Düsseldorf fliegt wieder nonstop nach New York © Lokalbüro
