Aus drei Linien werden sieben: FlixBus baut Angebot am Düsseldorfer Flughafen massiv aus

Das Fern­bus­un­ter­neh­men Flix­Bus wei­tet sein Ange­bot am Flug­ha­fen Düs­sel­dorf deut­lich aus. Statt bis­lang drei Linien mit bis zu sechs täg­li­chen Abfahr­ten steu­ern nun sie­ben Linien den größ­ten Air­port Nord­rhein-West­fa­lens an – mit bis zu 19 Fahr­ten pro Tag. Für den Flug­ha­fen bedeu­tet das eine spür­bare Stär­kung der Anbin­dung, ins­be­son­dere in Rich­tung Nie­der­lande und Belgien.

Seit rund einem Jahr ist der Air­port an das nach Unter­neh­mens­an­ga­ben größte Fern­bus­netz Euro­pas ange­bun­den. Mit der aktu­el­len Erwei­te­rung kom­men vier zusätz­li­che Linien hinzu, die neue Ziele in Deutsch­land, den Nie­der­lan­den, Bel­gien und Frank­reich erschließen.

Vier neue Linien, zahl­rei­che neue Ziele
Neu im Fahr­plan sind fol­gende Verbindungen:

• Linie 027: bis zu drei Mal täg­lich mit Halt in Gro­nin­gen, Enschede, Müns­ter und Bonn

• Linie 081: bis zu sechs Mal täg­lich mit Halt in Brüs­sel, Roer­mond und Hannover

• Linie 280: bis zu zwei Mal täg­lich mit Halt in Gent, Ant­wer­pen und Eindhoven

• Linie N179: bis zu zwei Mal täg­lich mit Halt in Brüs­sel, Mons, Maas­tricht und Paris

Bereits seit dem ver­gan­ge­nen Jahr ver­keh­ren die Linien 068, N116 und N79 über den Flug­ha­fen – unter ande­rem mit Direkt­ver­bin­dun­gen nach Utrecht, Ams­ter­dam, Frank­furt, Rot­ter­dam, Den Haag, Sie­gen, Lüt­tich, Paris und Aachen. Mit der Auf­sto­ckung wächst das Stre­cken­netz nun deutlich.

Fokus auf Benelux-Verbindungen
Beson­ders stark nach­ge­fragt sind laut Unter­neh­men die Stre­cken in die Nie­der­lande. Ent­spre­chend wer­den hier die Fre­quen­zen erhöht, vor allem ab Eind­ho­ven. Neu hinzu kom­men Maas­tricht, Enschede, Gro­nin­gen und Roermond.

Auch für Bel­gien wird das Ange­bot aus­ge­baut: Neben höhe­ren Tak­tun­gen ab Brüs­sel ent­ste­hen neue Direkt­ver­bin­dun­gen ab Ant­wer­pen und Gent. Inner­halb Deutsch­lands pro­fi­tie­ren erst­mals auch Fahr­gäste aus Müns­ter, Bonn und Han­no­ver von einer direk­ten Fern­bus­an­bin­dung an den Düs­sel­dor­fer Airport.

Teil­weise schnel­ler als die Bahn
In ein­zel­nen Rela­tio­nen ist der Fern­bus nicht nur umstei­ge­frei, son­dern auch schnel­ler als die Schiene. So beträgt die Fahr­zeit aus dem nie­der­län­di­schen Venlo rund eine Stunde – etwa 30 Minu­ten weni­ger als mit ande­ren öffent­li­chen Ver­kehrs­mit­teln, die einen Umstieg erfordern.

Aus Roer­mond dau­ert die Direkt­fahrt rund 80 Minu­ten und ist damit eben­falls schnel­ler als die Bahn­ver­bin­dung. Die Stre­cke von Ams­ter­dam liegt zeit­lich auf ver­gleich­ba­rem Niveau wie der Zug, bie­tet jedoch den Vor­teil einer durch­ge­hen­den Ver­bin­dung ohne Umstieg.

Hal­te­stelle direkt am Terminal
Ange­fah­ren wird am Flug­ha­fen die Hal­te­stelle 14 auf der Ankunfts­ebene – unmit­tel­bar am Ter­mi­nal nahe des REWE-Mark­tes. Von dort bestehen kurze Wege zum Luft­ver­kehr sowie zum öffent­li­chen Per­so­nen­nah­ver­kehr, unter ande­rem zum S‑Bahnhof „Düs­sel­dorf Flug­ha­fen Ter­mi­nal“ und zum Sky­Train mit Anschluss an den Fernbahnhof.

Auch die Stra­ßen­an­bin­dung über die Auto­bah­nen A52 und A44 sowie die Bun­des­straße B8 ist unmit­tel­bar gege­ben. Ein Kurz­zeit­park­platz befin­det sich in direk­ter Nähe.

Air­port stärkt Rolle als Mobility-Hub
Mit der Aus­wei­tung der Fern­bus­ver­bin­dun­gen ver­grö­ßert der Düs­sel­dor­fer Flug­ha­fen sein Ein­zugs­ge­biet aber­mals deut­lich. Die dichte Tak­tung und die neuen inter­na­tio­na­len Direkt­ziele schaf­fen zusätz­li­che, ver­gleichs­weise güns­tige und kli­ma­freund­li­che An- und Abrei­se­mög­lich­kei­ten für Fluggäste.

Der Air­port unter­streicht damit sei­nen Anspruch als stadt­na­her Mobi­lity-Hub, der unter­schied­li­che Ver­kehrs­trä­ger eng mit­ein­an­der ver­knüpft – vom öffent­li­chen Nah­ver­kehr über Fern­busse bis hin zum inter­kon­ti­nen­ta­len Luftverkehr.